Ściany oporowe i mosty

Ściana oporowa przy peronie przystanku kolejowego Zastávka u Brna (2024)

Nowa budowa ściany oporowej w ramach inwestycji „Elektryfikacja linii kolejowej wraz z PEÚ Brno–Zastávka u Brna”.

Ściana oporowa z gruntu zbrojonego z licem z wielkoformatowych paneli na linii kolejowej we Vlkově u Tišnova (2024)

Celem inwestycji była kompleksowa modernizacja stacji kolejowej oraz poprawa dostępu dla pasażerów. W ramach budowy przeprowadzono rekonstrukcję…

Ściany oporowe w parku przemysłowym w Ostrovie nad Ohří (2024)

W ramach kompleksu hali produkcyjnej konieczne było wybudowanie na obwodzie terenu kilku ścian oporowych z betonu zbrojonego w celu wyrównania różnic…

Praga – Rajská zahrada – wzmocniona konstrukcja nośna pod peronem (2022)

W ramach przebudowy linii kolejowej Praga-Vysočany – Mstětice w Pradze – Kyjích powstaje nowa stacja kolejowa Praga – Rajská zahrada.

Zabezpieczenie skarpy pod ścieżką rowerową w Jihlavie (2022)

Podczas projektowania ścieżki rowerowej łączącej ulice Mlýnską i Helenínską w Igławie konieczne było rozwiązanie kwestii zapewnienia stabilności…

Wzmocnione skrzydła mostu na autostradzie D35, Časy – Ostrov (2021)

Do budowy skrzydeł trzech mostów na odcinku autostrady Časy–Ostrov wykorzystano technologię gruntu zbrojonego.

Realizacja zjazd na stromym terenie w Kadan (2019)

Przed realizacją budowy domu jednorodzinnego w Kadani konieczne było wykonanie zjazdu na pochyłą działkę. Różnicę wysokości rozwiązano za pomocą…

Modernizacja autostrady D1, odcinek 04, Ostředek – Šternov, zbrojone skrzydła mostowe (2018)

W związku z modernizacją nawierzchni autostrady D1 oraz przejściem do innej kategorii konieczna była również modernizacja i przebudowa obiektu…

Modernizacja autostrady D1, odcinek 04, Ostředek – Šternov, wzmocnione skrzydła mostu (2018)

W związku z modernizacją jezdni autostrady D1 i przejściem do innej kategorii konieczna była również modernizacja i przebudowa obiektu mostowego…

Ściana oporowa Lubeň, D1 Přerov – Lipník nad Bečvou (2018)

Celem ściany oporowej jest pokonanie różnicy wysokości między górnym poziomem nasypu nowo budowanej autostrady D1 a przyległą drogą polną.

Žďár nad Sázavou, nowa budowa domu jednorodzinnego, ściana oporowa z gruntu zbrojonego (2018)

Podczas budowy domu jednorodzinnego w Žďárze nad Sázavou pojawiła się potrzeba wyrównania pochyłej działki. Na granicy terenu znajdującej się blisko…

Ściana oporowa kładki nad linią kolejową Tábor – Bechyně (2018)

Aby zapewnić różnicę wysokości między poszczególnymi odgałęzieniami dostępu do kładki, wykonano nową ścianę oporową z gruntu zbrojonego.

Wzmocniony mur oporowy przy przyczółku mostu na autostradzie D1 na odcinku Budimír – Bidovce (2018)

W ramach projektu autostrady D1 – odcinek Budimír–Bidovce zrealizowano konstrukcję mostową, której częścią jest mur oporowy wykonany w systemie…

Děčín – Vilsnice, mur oporowy z gruntu zbrojonego wzdłuż potoku Jílovský (2017)

W ramach budowy nowego odcinka dwupasmowej drogi, łączącej się z drogami I/62 i I/13 w części miejscowości Děčín – Vilsnice, zaprojektowano mur…

Budowa wzmocnionych murów oporowych w ramach modernizacji linii kolejowej Rokycany–Pilzno (2017)

Inwestycja „Modernizacja linii Rokycany – Plzeň” jest częścią budowy trzeciego tranzytowego korytarza kolejowego. Na odcinku Ejpovice – Doubravka…

Lelekovice, nadbudowa muru (2016)

Skłon przy domu jednorodzinnym w Lelekovicach został pierwotnie wykonany w technologii gruntu zbrojonego, gdzie lico u podstawy skarpy do wysokości…

Wzmocniona ściana przy podporze mostu na autostradzie D1 Senec – Blatné, skrzyżowanie Blatné (2016)

Częścią budowy nowego połączenia drogowego drogi I/61 na odcinku Senec – Blatné z autostradą D1 było bezkolizyjne skrzyżowanie MÚK Blatné, którego…

Řícmanice, mury oporowe do wyrównania terenu na stoku (2016)

Podczas budowy domu jednorodzinnego na pochyłym terenie w miejscowości Řícmanice wykonano w ramach prac ziemnych dwie tarasy. Tarasy te są podparte…

Bratysława, system nośny komunikacji miejskiej, rampa dla rowerzystów (2015)

W ramach budowy pierwszej części planowanego odcinka eksploatacyjnego nowej trasy komunikacji miejskiej w Bratysławie – Petržalce zrealizowano…

Gabionowy mur oporowy przy pałacyku Barca w Koszycach (2014)

Elementem rekonstrukcji pałacyku rodu Barczayów w Koszycach były również prace związane z zagospodarowaniem otoczenia. Estetyczny gabionowy mur…

Mostowe skrzydła z gruntu zbrojonego na obwodnicy Chebu (2014)

W ramach projektu południowo‑wschodniej obwodnicy Chebu budowano stalowy most nad korytarzem kolejowym Pilzno – Cheb. Mury oporowe oraz skrzydło…

Mostowe przyczółki na D1 koło Spišského Hrhova (2014)

Elementem autostrady D1 Jánovce – Jablonov jest imponujący, sześcioprzęsłowy most nad doliną potoku Londinský, którego konstrukcja nośna ma ponad…

Gabionowy mur na terenie firmy Mercedes w Brnie (2013)

Portál drenażowej sztolni przy zbiorniku Šance (2013)

Na zaporze Šance konieczne było zabrudnienie przesiąkaniu wody z doliny do korpusu zapory, aby zwiększyć stabilność nasypowej konstrukcji. Dlatego…

Ściana oporowa z okładziną z kamienia naturalnego w Ivančicach (2013)

Ta konstrukcja umożliwiła inwestorowi wykorzystanie pochyłego terenu pod zabudowę komercyjną w bezpośrednim sąsiedztwie linii kolejowej. Jednocześnie…

Modyfikacja nachylonej działki w Lelekovicach (2013)

Na pochyłych działkach inwestor planował budowę domów jednorodzinnych, dlatego konieczne było wyrównanie terenu. Skarpa miała nachylenie 13–18°.…

Przyczółki mostowe z gruntu zbrojonego na autostradzie D1 koło Levočy (2012)

Częścią drugiego odcinka autostrady D1 Jánovce – Jablonov jest bezkolizyjny węzeł Levoča, który umożliwia połączenie autostrady D1 z dojazdem do…

Konstrukcja oporowa pod posadowienie domu handlowego w Boskovicach (2012)

Zamierzeniem inwestora domu handlowego było maksymalne wykorzystanie powierzchni nachylonej działki oraz znalezienie odpowiedniej technologii do…

Mur oporowy wyrównujący stromy teren stacji kolei linowej na stoku w Klínych (2012)

Podczas rozbudowy ośrodka sportowego Klíny doszło do wydłużenia stoku poprzez budowę nowej kolei linowej o długości 600 m i różnicy wysokości 140 m.…

Liberec, mur oporowy na terenie parku VGP (2011)

Zaprojektowana zbrojona konstrukcja oporowa pomogła rozwiązać różnicę wysokości między projektowaną drogą a nowo budowaną halą.

Mur oporowy z systemu Tensartech TW1 na korytarzu kolejowym Votice – Benešov (2010)

Jest to trwały mur oporowy podpierający podstawę poszerzonego nasypu kolejowego. Wysokość ściany jest zmienna – od 0,60 m do 9,65 m – przy nachyleniu…

Ecodukty na obwodnicy Pragi na odcinku między Vestcem a Lahovicami (2010)

Zadaniem było zaprojektowanie funkcjonalnego, taniego i estetycznego rozwiązania ecoduktów przenoszących bezkolizyjne korytarze ekologiczne nad…

Mur oporowy z systemu Tensartech TW1 na drodze I/48 Rychaltice – Frýdek-Místek (2010)

Mur oporowy został zaprojektowany z gruntu zbrojonego z trwałym licem w systemie Tensartech TW1. Służy do skrócenia podstawy nasypu drogowego.…

Mury oporowe w systemie Tensartech TW1 w Chvaleticach (2009)

Droga II/322 przebiega w Chvaleticach przez obszar pomiędzy miastem a stacją kolejową. Użytkownicy oraz zarządca drogi wymagali od projektanta…

Mury oporowe w systemie Tensartech TW1 i zbrojone strome skarpy w Bučovicach (2009)

Rekonstrukcja odcinka drogowego w Bučovicach miała rozwiązać długotrwałe problemy związane z bezpieczeństwem uczestników ruchu drogowego. Na…

Mury oporowe obiektów mostowych w Horním Žukovie (2008)

Obiekt jest częścią budowy drogi I/48 Tošanovice – Žukov. Inwestycja znajduje się w trudnych warunkach gruntowych w miejscu istniejącej drogi, potoku…

Mur oporowy na terenie centrum handlowego w Igławie (2008)

Złożona technologia wykonania, a także wysokie koszty finansowe i czasowe budowy pierwotnie zaprojektowanego monolitycznego muru oporowego o…

Mur oporowy z wielkoformatowych paneli na obejściu drogi I/7 Chomutov – Křimov (2006)

Mur oporowy o długości 303,4 m i maksymalnej wysokości 15,0 m przenosi obiekt SO 101 — drogę kategorii S11,5/70 — ponad niewielkim zagłębieniem…

Mur oporowy z wielkoformatowych paneli na autostradzie D47 w Ostrawie (rampa 8 węzła Rudná) (2005)

Mur oporowy zlokalizowany jest pomiędzy autostradą D47 a rampą 8 ronda węzła MÚK Rudná, który umożliwia bezkolizyjne skrzyżowanie autostrady D47 z ul…

Ściana oporowa z wielkopowierzchniowych paneli na autostradzie D47 w Ostrawie (rampa 3 węzła MÚK Rudná) (2005)

Ściana o długości 139 m i wysokości 1,25–5,51 m zlokalizowana jest na rampie 3 węzła MÚK Rudná i rozwiązuje bezkolizyjne skrzyżowanie autostrady D47…

Mur oporowy z wielkoformatowych paneli w Ostrawie (przy Zeleninie) (2005)

Mur oporowy o długości 72,475 m i maksymalnej wysokości 10,153 m przenosi prawą połowę autostrady D47. Zlokalizowany jest za przyczółkiem 1P…

Mur oporowy na linii kolejowej Třebovice – Rudoltice (2005)

Mur oporowy został zaprojektowany w celu zminimalizowania zajęcia terenów poza pasem kolejowym oraz ograniczenia ingerencji w strefę ochronną drogi…

Mostowy przyczółek i mur oporowy na obejściu drogi I/16 Vestřev – Chotěvice (2004)

Obejście drogi I/16 w miejscowości Vestřev rozwiązywało problem niewystarczającego mostu nad rzeką Łabą oraz niebezpiecznej, nieprzejrzystej…

Mostowe przyczółki estakady autostradowej w Ostrawie (2004)

Estakada o łącznej długości 588 m została zaprojektowana w miejscu skrzyżowania autostrady D47 z kilkoma drogami oraz liniami kolejowymi, w tym z…

Mur oporowy centrum handlowego Olympia w Pilźnie (2003)

Dokumentacja projektowa budowy Olympia Plzeň rozwiązywała kwestię wyrównania poziomu posadowienia obiektu oraz otaczającego terenu po północnej…

Rekonstrukcja mostu w Královci (2003)

Most drogi I. klasy w miejscowości Královec umożliwia przejazd nad linią kolejową Jaroměř – Královec. Jego awaryjny stan oraz wymaganie kolejarzy…

Rekonstrukcja mostu w Přibyslavicach (2003)

Sklepiony obiekt mostowy znajduje się na trasie transportów ponadnormatywnych. Wysokie obciążenia wraz z niewystarczającym odwodnieniem…

Rekonstrukcja mostu w Sebranicach (2002)

Jesienią 2000 roku przeprowadzono nadzwyczajną kontrolę mostu w Sebranicach na drodze I/43, która oceniła stan obiektu jako awaryjny i zdecydowano,…