Mur oporowy z wielkoformatowych paneli na autostradzie D47 w Ostrawie (rampa 8 węzła Rudná)
Mur oporowy zlokalizowany jest pomiędzy autostradą D47 a rampą 8 ronda węzła MÚK Rudná, który umożliwia bezkolizyjne skrzyżowanie autostrady D47 z ul. Rudná (R 24,5). Mur oporowy zabezpiecza zakończenie nasypu tak, aby możliwe było wykonanie rampy 8 nad autostradą. Wymogiem było zaprojektowanie estetycznej konstrukcji, która spełniałaby wymagania ochrony przyrody oraz bezpieczeństwa ruchu na autostradzie i przyległej rampie.
Realizacje 2005
Trwały mur oporowy z gruntu zbrojonego zbudowany z czołowych prefabrykatów kotwionych geosiatkami. Cały mur został wykonany w nasypie korpusu autostrady i podczas jego posadowienia nie wystąpił wpływ pierwotnego terenu. Mur oporowy bezpośrednio nawiązuje do fałszywego skrzydła za przyczółkiem 12L mostu 8201 i stanowi obramowanie korpusu rampy 8 węzła MÚK Rudná. Mur prowadzony jest w nasypie o wysokości ok. 8,3–10,6 m ponad istniejącym terenem.
Dostarczyliśmy obliczenia statyczne oraz system oporowy Armovia (geosiatki i panele).
Lokalizacja inwestycji
Potrzebujesz porady?
Powiedz nam, jak sobie to wyobrażasz, a my znajdziemy dla Ciebie najlepsze możliwe rozwiązanie.
Oferujemy:
- Opracowanie koncepcyjnego rozwiązania i studium
- Tworzenie statycznych obliczeń na zamówienie
- Możemy zrealizować cały projekt
Umów się z nami na konsultację
Nie boimy się wyruszyć w teren i rozwiązywać problemy na miejscu.
Poprosić o konsultację