Mur oporowy na linii kolejowej Třebovice – Rudoltice
Mur oporowy został zaprojektowany w celu zminimalizowania zajęcia terenów poza pasem kolejowym oraz ograniczenia ingerencji w strefę ochronną drogi klasy I/43, ze względu na przesunięcie osi toru o ok. 6,0 m w lewo względem istniejącej osi linii.
Realizacje 2005
Mur oporowy jest samonośną prefabrykowaną konstrukcją z betonowych bloków, kotwioną za pomocą geosiatek Tensar RE do stopni skarpowych nasypu.
Mur oporowy ma całkowitą długość 115,00 m.
Dostarczyliśmy geowłókniny, geosiatki, betonowe elementy licowe, obliczenia statyczne, nadzór techniczny oraz wykonaliśmy budowę.
Lokalizacja inwestycji
Potrzebujesz porady?
Powiedz nam, jak sobie to wyobrażasz, a my znajdziemy dla Ciebie najlepsze możliwe rozwiązanie.
Oferujemy:
- Opracowanie koncepcyjnego rozwiązania i studium
- Tworzenie statycznych obliczeń na zamówienie
- Możemy zrealizować cały projekt
Umów się z nami na konsultację
Nie boimy się wyruszyć w teren i rozwiązywać problemy na miejscu.
Poprosić o konsultację