Referencje
Wzmocnienie dna zbiornika sedymentacyjnego cukrowni w Dobrovicach (2011)
Podczas wywożenia osadów ze zbiornika sedymentacyjnego konieczne jest, aby ciężki sprzęt mógł wjechać na dno zbiornika i nie ugrzązł. Dno zbiornika…
Założenie ścieżki rowerowej na torfowisku w Prášilech na Szumawie (2011)
Obciążenie ruchem rowerowym i pieszym nie jest co prawda duże, ale torf jest gruntém nienośnym. Dzięki stabilizacji trójosiową monolityczną…
Zwiększenie nośności podłoża pod drogą lokalną w Letovicach (2011)
Na obrzeżach Letovic w 2011 roku prowadzona była budowa nowych domów jednorodzinnych. Droga dojazdowa ma w podłożu osady gliniasto-piaszczyste o…
Stabilizacja podłoża przed stacją Záriečie w Żylinie (2011)
Przed budynkiem dworca w Żylinie – Záriečie w celu poprawy podłoża pod nawierzchnie utwardzone zastosowano tkaną geomatę.
Sanacja erodowanych stoków wyrobiska Hliník w Ratíškovicach (2011)
W południowo‑wschodniej części boiska w miejscowości Ratíškovice doszło po obfitszych opadach do osunięcia części stoku wyrobiska Hliník. Do…
Sanacja osuwiska stoku przy drodze II/237 w Novém Strašecí (2011)
W maju 2011 doszło po wiosennych opadach do powtórnego osunięcia stoku, które częściowo zasypało drogę poniżej niego, a jednocześnie kolejne…
Posadowienie nowo budowanego nasypu modernizowanej drogi II/405 Příseka–Brtnice (2011)
W przedmiotowym odcinku występował problem z nawodnionym miękkim podłożem utworzonym przez osady stawowe. Do konstrukcji posadowienia nasypu…
Ochrona izolacji za pomocą geowłókniny w tunelu Turecký vrch (2011)
Linia kolejowa Bratysława – Púchov była modernizowana w celu zwiększenia prędkości pociągów do 160 km/h. Częścią tej trasy jest również…
Odwadnianie płyty fundamentowej biogazowni w Bošanoch (2011)
Podczas budowy biogazowni konieczne było rozwiązanie problemu dużej ilości wód gruntowych. Rozwiązano go poprzez instalację drenażowego kompozytu…
Odprowadzenie wody pod drogą lokalną w Turčianskej Štiavničce (2010)
Usunięcie problemu z wysokim poziomem wód gruntowych poprzez instalację drenażowego geokompozytu folią do góry i ich wzajemne zgrzanie tak,…
Ochrona skarp rowu odwadniającego przed erozją w Popradzie (2010)
W ramach budowy obwodnicy drogowej zabezpieczono brzegi rowu odwadniającego przed spłukiwaniem gruntu za pomocą przeciwerozyjnych geokomórek.
Mur oporowy z systemu Tensartech TW1 na korytarzu kolejowym Votice – Benešov (2010)
Jest to trwały mur oporowy podpierający podstawę poszerzonego nasypu kolejowego. Wysokość ściany jest zmienna – od 0,60 m do 9,65 m – przy nachyleniu…
Podłużne odwodnienie drogi w Dubie nad Moravou (2010)
Podczas przebudowy drogi w Dubie nad Moravou wykonywano również nowe podłużne odwodnienie. Kompozyt Viadrain zawiera geowłókninę i rurę…
Lokalne wzmocnienie nawierzchni jezdni w Pradze (2010)
Przykład zastosowania kompozytu wzmacniającego Tensartech Glasstex Patch podczas rekonstrukcji ulicy Generála Šišky.
Ecodukty na obwodnicy Pragi na odcinku między Vestcem a Lahovicami (2010)
Zadaniem było zaprojektowanie funkcjonalnego, taniego i estetycznego rozwiązania ecoduktów przenoszących bezkolizyjne korytarze ekologiczne nad…
Odvodnienie osuwiska zbocza w Hrabušicach (2010)
Zastosowanie drenażowego geokompozytu do odwodnienia korpusu stabilizowanego zbocza po osuwisku. Drenażowy geokompozyt zapobiega dopływowi…
Sanacja osuwiska stoku przy drodze II/169 w Sušici (2010)
Po intensywnych opadach woda zmyła część drogi nad rzeką Otavą. Do szybkiej, taniej i prostej naprawy w utrudnionych warunkach dostępowych użyto…
Mur oporowy z systemu Tensartech TW1 na drodze I/48 Rychaltice – Frýdek-Místek (2010)
Mur oporowy został zaprojektowany z gruntu zbrojonego z trwałym licem w systemie Tensartech TW1. Służy do skrócenia podstawy nasypu drogowego.…
Najezdowa rampа z gruntu wzmocnionego w Valtířovie (2010)
Na granicy działki było konieczne wybudować stok o maksymalnej wysokości 5,0 m. Aby spełnić wymaganą dyspozycję stoku, konieczne było zaprojektowanie…
Sanacja osuwiska stoku przy drodze I/23 w Vladislavie (2010)
Ruch na komunikacji Vladislav – Studenec został ograniczony z powodu uszkodzenia stoku, które ujawniło się na długości 120 m. Całkowita wysokość…
Separacja warstw konstrukcyjnych drogi dojazdowej do tunelu Ovčiarsko (2010)
Instalacja włókniny polipropylenowej do separacji warstw konstrukcyjnych drogi dojazdowej do portalu tunelu Ovčiarsko – Hričovské Podhradie.
Ochrona skarp nasypu drogowego przed erozją w okolicach Sverepca (2009)
Nowo wybudowany nasyp drogowy miał takie nachylenie, że pod wpływem opadów dochodziło do erozji wodnej. Aby temu zapobiec, na powierzchni skarpy…
Stabilizacja podłoża gruntowego podczas rewitalizacji w Starém Městě (2009)
Przykład stabilizacji z wykorzystaniem trójosiowej geosiatki podczas rewitalizacji osiedla Kopánky w Starém Městě.
Wzmocnienie warstw asfaltowych na skrzyżowaniu w Havlíčkův Brodzie (2009)
W ramach projektu zwiększenia przepustowości skrzyżowania dróg I/34 i I/38 w Havlíčkově Brodzie wymagane było wzmocnienie warstw asfaltowych.
Ochrona skarpy na terenie drogerii DM w Igławie (2009)
Teren drogerii DM został zbudowany na nasypie o stromych skarpach. Aby zapobiec erozji skarp, zastosowano na budowie różne technologie ich…
Kokosowe maty jako przeciwerozyjna ochrona skarp podczas rekonstrukcji drogi w Žacléřu (2009)
Na skarpy przebudowywanego nasypu korpusu ziemnego dostarczyliśmy jutową przeciwerozyjną matę, która z czasem ulegnie biodegradacji. Zanim to…
Stabilizacja podłoża gruntowego boiska do siatkówki w Kyjowie (2009)
Częścią projektu kompleksu sportowego przy Szkole Podstawowej im. Dr. Joklíka było również boisko do siatkówki. Na podłoże gruntowe boiska…
Stabilizacja powierzchni podbudowy placu w Uničowie (2009)
W Uničowie ze względu na niezadowalający stan konieczna była rekonstrukcja nawierzchni centralnego placu. Z powodu ochrony przestrzeni podziemnych …
Ochronny wał przeciwpowodziowy na linii kolejowej Zaječí–Šakvice (2009)
Linia kolejowa między miejscowościami Zaječí a Šakvice jest w km 103,300 do 103,500 prowadzona w głębokim wykopie. Ze względu na częste spływanie…
Wzmocniony nasyp warstwowy na drodze II/236 w Lánech (2009)
Podczas budowy korpusu nasypu na obwodnicy miejscowości Lány inwestor wraz z wykonawcą chcieli wykorzystać lokalny materiał zasypowy, który miał…
Mury oporowe w systemie Tensartech TW1 w Chvaleticach (2009)
Droga II/322 przebiega w Chvaleticach przez obszar pomiędzy miastem a stacją kolejową. Użytkownicy oraz zarządca drogi wymagali od projektanta…
Mury oporowe w systemie Tensartech TW1 i zbrojone strome skarpy w Bučovicach (2009)
Rekonstrukcja odcinka drogowego w Bučovicach miała rozwiązać długotrwałe problemy związane z bezpieczeństwem uczestników ruchu drogowego. Na…
Stabilizacja warstw podkładowych drogi lokalnej w Přibyslavi (2009)
Ze względu na płytkie ułożenie sieci inżynieryjnych nie było możliwe zastosowanie innej technologii zwiększenia nośności podłoża niż warstwa…
Odvodnienie korpusu nasypu przebudowanej drogi w Roztokach koło Pragi (2009)
Z uwagi na złożoną charakterystykę hydrogeologiczną terenu oraz bliskość rzeki Wełtawy projekt przebudowy II/242 Roztoky wymagał budowy…
Separacja pod posadzką hali produkcyjnej w Rájecké Lesné (2009)
Zachowanie właściwości poszczególnych warstw konstrukcyjnych pod posadzką hali produkcyjnej poprzez ich wzajemną separację za pomocą nietkanej…
Mury oporowe obiektów mostowych w Horním Žukovie (2008)
Obiekt jest częścią budowy drogi I/48 Tošanovice – Žukov. Inwestycja znajduje się w trudnych warunkach gruntowych w miejscu istniejącej drogi, potoku…
Mur oporowy na terenie centrum handlowego w Igławie (2008)
Złożona technologia wykonania, a także wysokie koszty finansowe i czasowe budowy pierwotnie zaprojektowanego monolitycznego muru oporowego o…
Rekultywacja składowiska we Vyskytné nad Jihlavou (2007)
Po zapełnieniu pojemności składowiska we Vyskytné nad Jihlavou przystąpiono do jego stopniowej rekultywacji. Dostarczyliśmy drenażowe…
Celopowierzchniowa ochrona przed pęknięciami na ulicy Koliště w Brnie (2006)
Wykorzystanie kompozytu Tensar Glasstex do wzmocnienia nawierzchni miejskiej obwodnicy wewnętrznej.
Rekonstrukcja stacji kolejowej Hluboká nad Vltavou (2006)
Rekonstrukcja podsypki torowej z wykorzystaniem dwuosiowej geosiatki Tensar SS oraz separacyjnej geowłókniny Bontec SG. Geosiatki zwiększą nośność…
Posadowienie zespołu mieszkaniowego Srbín (2006)
Posadowienie szeregowych domów jednorodzinnych na podłożu z wysokim poziomem wód gruntowych (0,5–1,2 m). Rozwiązaniem była stabilizacja podłoża za…
Posadowienie hali na terenie podmokłym z wykorzystaniem platformy rozkładającej z geosiatkami Tensar (2006)
Nowo budowana hala sprzedażowa OKAY w Ústí nad Labem – Všebořicach została zlokalizowana na obszarze o skomplikowanych warunkach gruntowych. Naszym…
Ochrona przeciwerozyjna skrzydeł mostu kolejowego w miejscowości Urbaneč (2006)
Ze względu na duże nachylenie skrzydeł mostu do trwałej ochrony przeciwerozyjnej ich powierzchni zaprojektowaliśmy zastosowanie maty…
Rozszerzenie działki kompleksu komercyjnego w Brnie (2006)
Konstrukcja oporowa / stromy stok z użyciem wzmocnionego gruntu.
Rekonstrukcja nawierzchni jezdni w Ronovie nad Sázavou (2006)
Rekonstrukcja nawierzchni jezdni z wykorzystaniem kompozytu AR-G, który ogranicza powstawanie kolein, zwiększa odporność warstw asfaltowych na…
Wzmocnienie stoków portalu wyjazdowego tunelu Hněvkov II (2006)
Przestrzeń stoku przy wyjazdowym portalu była w projekcie budowy rozwiązana jako konstrukcja gabionowa. Już w trakcie budowy tunelu było jasne, że…
Mur oporowy z wielkoformatowych paneli na obejściu drogi I/7 Chomutov – Křimov (2006)
Mur oporowy o długości 303,4 m i maksymalnej wysokości 15,0 m przenosi obiekt SO 101 — drogę kategorii S11,5/70 — ponad niewielkim zagłębieniem…
Mur oporowy z wielkoformatowych paneli na autostradzie D47 w Ostrawie (rampa 8 węzła Rudná) (2005)
Mur oporowy zlokalizowany jest pomiędzy autostradą D47 a rampą 8 ronda węzła MÚK Rudná, który umożliwia bezkolizyjne skrzyżowanie autostrady D47 z ul…
Sanacja osuwiska lokalnej drogi w Louce u Ostrohu (2005)
Podczas wiosennych ulewnych opadów w roku 2009 doszło do nasycenia korpusu ziemnego lokalnej komunikacji. W wyniku podwyższonej wilgotności doszło…
Ściana oporowa z wielkopowierzchniowych paneli na autostradzie D47 w Ostrawie (rampa 3 węzła MÚK Rudná) (2005)
Ściana o długości 139 m i wysokości 1,25–5,51 m zlokalizowana jest na rampie 3 węzła MÚK Rudná i rozwiązuje bezkolizyjne skrzyżowanie autostrady D47…
Potrzebujesz porady?
Powiedz nam, jak sobie to wyobrażasz, a my znajdziemy dla Ciebie najlepsze możliwe rozwiązanie.
Oferujemy:
- Opracowanie koncepcyjnego rozwiązania i studium
- Tworzenie statycznych obliczeń na zamówienie
- Możemy zrealizować cały projekt
Umów się z nami na konsultację
Nie boimy się wyruszyć w teren i rozwiązywać problemy na miejscu.
Poprosić o konsultację