Budowa wzmocnionych murów oporowych w ramach modernizacji linii kolejowej Rokycany–Pilzno

W ramach optymalizacji projektu inwestor zgłosił wymaganie zaprojektowania konstrukcji, która zapewniłaby minimalizację tymczasowych i trwałych zajęć terenu, umożliwiła prostą i szybką montaż prowadzącą do stabilizacji skarp wykopowych, a jednocześnie była konstrukcją bezobsługową. Z tych powodów zaprojektowano kaskadowo wznoszoną konstrukcję z gruntu zbrojonego z licem z betonowych paneli w systemie GeoWall Panel. Globalną stabilność wewnętrzną i zewnętrzną potwierdzono obliczeniami statycznymi. Konstrukcję zaprojektowano w 2 do 3 kondygnacjach, o maksymalnej wysokości do 14,0 m. Lico tworzą prefabrykowane żelbetowe elementy o modułowej szerokości 1,5 m i wysokości do 4,2 m. W konstrukcji zastosowano tkane geosiatki Miragrid.

Ze względu na przewidywane odkształcenia mury oporowe podzielono na niezależne sekcje o maksymalnej długości 15 m. Oddzielenie poszczególnych sekcji oraz ich zakończenia wykonano za pomocą okładzinowego kosza gabionowego na pełną wysokość konstrukcji.