Na krytycznym odcinku dochodziło do rozwoju niestabilności zbocza, co wymagało szybkiej naprawy i realizacji konstrukcji oporowej. Została ona wykonana jako wzmocniona konstrukcja ziemna w trzech poziomych tarasach w połączeniu z warstwą drenażową.
Na drodze III/2832 obserwowano na części odcinka długotrwałe uszkodzenia, które objawiały się powstawaniem pęknięć w asfaltowej nawierzchni jezdni oraz zapadaniem się pobocza. Doprowadziło to do częściowego zamknięcia ruchu w roku 2022, kiedy zamknięto połowę jezdni i ograniczono transport ciężarowy, z wyjątkiem utrzymania linii autobusowej jako niezbędnego elementu obsługi komunikacyjnej tego obszaru. Dalszy rozwój ruchów zbocza (rys. 1, 2) spowodował całkowite zamknięcie tego odcinka w lutym 2024 r. i nakazano szybkie rozwiązanie problemu oraz ponowne uruchomienie ruchu.
Rys. 1 Ruchy zbocza w pierwszym obszarze
W wyniku oględzin budowy przez geotechnika zalecono przeprowadzenie sanacji drogi, w tym przepustu i zbocza pod drogą, w możliwie najkrótszym czasie. Jednocześnie należało zaprojektować odpowiednie środki, aby droga była długoterminowo bezpieczna i nie dochodziło do powtarzających się problemów ograniczających komunikację.
Dla wykonania niezbędnych prac konieczne było całkowite zamknięcie drogi i wyłączenie ruchu. Powodem była potrzeba usunięcia nieodpowiedniego materiału użytego przy budowie drogi oraz wykonania samej sanacji zbocza, w tym naprawy niesprawnego przepustu i właściwego odprowadzenia wód powierzchniowych przez korpus drogi.
Rys. 2 Ruchy zbocza w drugim obszarze
W celu zapewnienia długotrwałej stabilności nasypu w ramach projektu rozważano następujące warianty konstrukcji oporowej:
Na podstawie analizy wartości, uwzględniającej szybkość budowy, estetykę i ekonomię, wybrano konstrukcję z gruntu zbrojonego. Składa się ona z odpowiedniego materiału zasypowego (ziarnisty, dobrze zagęszczalny), wzmocnionego poziomo polimerowymi elementami zbrojącymi zapewniającymi stabilność całości.
Lico konstrukcji zaprojektowano tak, aby odpowiadało naturalnym warunkom terenu – konstrukcja o nachyleniu 60°, w trzech tarasach. Stabilizację i ochronę lica zapewniają stalowe kosze wypełnione kamieniem, pełniące funkcję estetyczną i ochronną przed erozją.
Parametry techniczne konstrukcji:
Rozwiązanie jest technicznie efektywne, ekonomiczne i wizualnie dopasowane do lokalnych warunków. Konstrukcja z gruntu zbrojonego zapewnia bezpieczny ruch i minimalizuje ingerencję w krajobraz.
Skład geologiczny lokalizacji
W listopadzie 2023 r. na terenie lokalizacji przeprowadzono badania geotechniczne, które miały na celu weryfikację budowy geologicznej oraz określenie właściwości geotechnicznych gruntów w obrębie nasypu i pod nim. W ramach badań wykonano dwie sondy badawcze – jedną sondę dynamicznie wbijaną oraz drugą ciężką sondę penetracyjną.
Pobrano również próbki, na których określono wytrzymałość na ścinanie i ściśliwość. Badania wykazały warstwę nasypów o grubości około 4,5 m, głównie o charakterze piasku żwirowego (S2 SP) do żwiru piaszczystego (G2 GP), pod którą znajdują się osady deluwialno-eluwialne – mieszanina pyłu, iłu i piasku (F3 MS lub S1 SW). Podłoże skalne stwierdzono na głębokości 8,0 m poniżej terenu (rys. 3).
Na podstawie badań geologicznych i oględzin terenu stwierdzono, że mamy do czynienia z osuwiskiem zlokalizowanym na granicy warstw nasypowych. Nasyp został wykonany z nieodpowiednich gruntów zawierających popiół, a także gruz budowlany i odpady, takie jak puszki, butelki szklane, materiały tekstylne i inne. Zaproponowano usunięcie nieodpowiedniego gruntu i jego zastąpienie odpowiednim materiałem sypkim.
W trakcie kolejnych robót ziemnych (rys. 4) jednak stwierdzono inne warunki geologiczne niż te podane w pierwotnych badaniach geotechnicznych i projekcie inwestora, a także lokalne dopływy wód podziemnych. Ze względu na te okoliczności oraz bezpieczeństwo pracy, prowadzenie robót ziemnych i użycie sprzętu zostało wstrzymane, a inwestor zlecił dodatkową ocenę geologiczną lokalizacji.
W sierpniu 2024 r. przeprowadzono dodatkową ocenę geologiczną terenu budowy Rohliny III/2832. Badania obejmowały cztery wykopy oraz sześć sond penetracyjnych dynamicznych. Za pomocą sond penetracyjnych dokładnie określono przebieg i powierzchnię piaskowców (F4 CS do S5 S6).
Rys. 4 Roboty ziemne na terenie budowy
Został określony tak, aby jak najdokładniej odzwierciedlał odcinek o najbardziej niekorzystnych warunkach pod względem globalnej stabilności i zachowania deformacyjnego konstrukcji. Profil uwzględnia występowanie deformacji zbocza (aktywnych i reliktowych), zwiększone nasycenie gruntów w wyniku niekorzystnych warunków hydrogeologicznych, a także obecność gruntów o niskiej nośności, zwiększonej ściśliwości lub niewystarczającej wytrzymałości na ścinanie w nasypie.
Opierał się na prostopadłym rzutowaniu danych z badań inżyniersko-geologicznych (sond) na oś profilu krytycznego. Granice warstw geologicznych między sondami interpolowano liniowo poza punktami sond, przy czym przebieg warstw odpowiadał morfologii terenu.
Uwzględniono strukturę i właściwości nasypu w ramach wzmocnionego bloku.
Określono rodzaj elementów zbrojących i ich parametry mechaniczne.
Obejmuje wszystkie działające obciążenia wpływające na stabilność i projekt konstrukcji (ciężar własny, obciążenie ruchem, ewentualne obciążenia wyjątkowe itp.).
Ze względu na to, że pierwotny nasyp był wykonany z nieodpowiedniego materiału i jednocześnie występowały liczne ruchy zbocza, konieczne było usunięcie praktycznie całego istniejącego nasypu oraz demontaż pierwotnego przepustu wraz z wlotem.
Wykop pod projektowaną konstrukcję realizowano stopniowo, w tarasach o szerokości maksymalnie 6,0 m. Spód fundamentowy pod wzmocnioną konstrukcją pokrywa się z górną krawędzią warstwy drenażowej. Za konstrukcją i pod nią wykonano warstwę drenażową z gruntu o otwartej frakcji 32/63 mm. Grubość tej warstwy wynosi minimum 300 mm za wzmocnionym blokiem i 1 300 mm pod nim. Warstwa drenażowa jest na górnej i dolnej powierzchni otoczona geowłókniną separacyjno-filtracyjną, spełniającą wymagania przepisów Ministerstwa Transportu RC TP 97 dla geowłóknin typu S1 o istotnej funkcji filtracyjnej.
W pierwszej fazie budowa była realizowana w miejscu istniejącego przepustu (rys. 5), następnie postępowała w kierunku skrzyżowania dróg. Po budowie nowego przepustu wykonano również nowe nasypowe ciało, zaprojektowane jako konstrukcja oporowa z gruntu zbrojonego o nachyleniu lica 60°. Projekt opierał się na zasadach dla konstrukcji z gruntu zbrojonego zgodnie z przepisami Ministerstwa Transportu RC TP 97 i normą ČSN EN 1997-1.
W analizowanym modelu geotechnicznym uwzględniono zmienne obciążenie zgodnie z przepisem TP 97, rozdział 7, w wartości charakterystycznej 20 kPa. Ze względu na to, że jest to konstrukcja z gruntu zbrojonego o wysokości powyżej 5,0 m, realizowana w trudnych warunkach fundamentowych, została zakwalifikowana do trzeciej kategorii geotechnicznej.
Rys. 5 Budowa realizowana w miejscu istniejącego przepustu
W ramach oceny geotechnicznej zaprojektowano konstrukcję oporową z gruntu zbrojonego o nachyleniu lica 60° w trzech poziomach (rys. 6), składającą się z następujących elementów konstrukcyjnych:
Rys. 6 Przekrój poprzeczny projektowanej konstrukcji
Zaprojektowano jeden typ geomat zbrojących pod względem surowca, technologii produkcji i wytrzymałości. Geomaty pełniące funkcję zbrojenia są wykonane z pierwotnego surowca PET w technologii tkania, z obliczeniową wytrzymałością na rozciąganie uwzględniającą czynniki redukcyjne i współczynniki częściowe, wynoszącą co najmniej 31 kN/m, zgodnie z wytycznymi Ministerstwa Transportu RC TP 97:2021. Długość zakotwienia geomat wynosi 8 m od lica konstrukcji, a ich pionowe odstępy to 600 mm.
Umocnienie lica zaprojektowano z stalowych siatek spawanych z powłoką metaliczną nieżelazną Zn95Al5, o średnicy drutu 4 mm i oczkach 100 × 100 mm, ewentualnie 50 × 100 mm po stronie lica konstrukcji. Wszystkie elementy łączące i dystansowe również mają średnicę 4 mm z powłoką Zn95Al5. Wytrzymałość na rozciąganie stalowej siatki spawanej wynosi co najmniej 40 kN/m. Za stalowymi siatkami lica ułożono kruszywo o grubości 0,5 m. Wielkość kruszywa to 1,5–2-krotność wielkości oczka siatki, a jego gęstość objętościowa wynosi minimum 2 300 kg/m³.
Ze względu na kontakt z geosyntetycznym zbrojeniem zastosowano gruboziarnisty materiał sypki typu 2 zgodnie z normą ČSN EN 14475, zagęszczony do wymaganej wartości (minimum ID = 0,85), przy technologicznej warstwie maksymalnie 300 mm, co odpowiada połowie modułowej wysokości umocnienia lica. Efektywny kąt tarcia wewnętrznego materiału wynosi minimum 32°, a maksymalna wielkość ziarna to 63 mm.
Konstrukcja z gruntu zbrojonego jest posadowiona na warstwie żwirowej, która pełni funkcję drenażową dla wody mogącej przenikać do korpusu drogi. Warstwa ta służyła również jako podłoże robocze dla maszyn budowlanych. Projektowana trwałość konstrukcji z gruntu zbrojonego została określona na minimum 50 lat, zgodnie z trwałością poszczególnych geosyntetyków, w gruntach naturalnych o wartości 4 ≤ pH ≤ 9 i przy temperaturze gruntu ≤ 25 °C.
Przy projektowaniu konstrukcji z gruntu zbrojonego należy przestrzegać zestawu zasad konstrukcyjnych i geotechnicznych, obejmujących przede wszystkim:
Niezbędnym warunkiem jakościowego i bezpiecznego projektu jest odpowiednie doświadczenie w realizacji podobnych konstrukcji, najlepiej poparte monitorowaniem eksploatacyjnym, co umożliwia weryfikację założeń projektowych i zapewnia niezawodne zachowanie konstrukcji przez cały okres jej użytkowania.
Rys. 7 Zrealizowana konstrukcja
Artykuł został opublikowany w czasopiśmie Inżynierskie Budowle 4/25.
Powiedz nam, jak sobie to wyobrażasz, a my znajdziemy dla Ciebie najlepsze możliwe rozwiązanie.
Oferujemy:
Nie boimy się wyruszyć w teren i rozwiązywać problemy na miejscu.
Poprosić o konsultacjęMy, GEOMAT s.r.o., denimy sobie Państwa zgodę na wykorzystanie plików cookies, abyśmy mogli uprzyjemnić Państwa zakupy na naszej stronie internetowej, ułatwić wiele kroków zawiązanych z procesem zakupu a sami mogli się udoskonalać. Klikając na „OK, zagadzam się“, wyrażasz zgodę na przechowywanie plików cookies w Twojej przeglądarce, abyś mógł w pełni wykorzystać potencjał strony internetowej. Szczegóły znajdziesz na stronie „Informacje o cookies“.