Sanacja obszaru Myslinka w ramach modernizacji linii Plzeň – Stříbro
Inwestycja „Modernizacja linii Plzeň – Stříbro” jest częścią budowy III tranzytowego korytarza kolejowego Cheb – Mosty u Jablunkova. Oryginalna linia była na tym odcinku jednotorowa, a w związku z planowanym dobudowaniem drugiego toru konieczne było w wybranych miejscach poszerzenie istniejącego korpusu ziemnego. Na odcinku Myslinka, gdzie wraz z poszerzeniem mostu należało jednocześnie wykonać dosypanie materiału do istniejącego nasypu, którego wysokość wynosi około 20,0 m ponad teren, zaczęło dochodzić do deformacji korpusu kolejowego, co przełożyło się również na geometrię toru. Z tego powodu konieczne było przystąpienie do sanacji tego obszaru.
Realizacje 2015
W pierwszym etapie sanacji wykonano ściankę berlińską, następnie przeprowadzono odkopanie gruntu, wykonanie warstwy konsolidacyjnej, odwodnienie korpusu oraz budowę wzmocnionej konstrukcji o nachyleniu zbocza 1:1,2.
Nowe zbocze zostało wykonane w technologii okładanego lica z georusztów Tensar RE ze znikającym szalunkiem z siatek KARI.
Dostarczyliśmy obliczenia statyczne oraz materiał do budowy wzmocnionego stromego zbocza.
Lokalizacja inwestycji
Potrzebujesz porady?
Powiedz nam, jak sobie to wyobrażasz, a my znajdziemy dla Ciebie najlepsze możliwe rozwiązanie.
Oferujemy:
- Opracowanie koncepcyjnego rozwiązania i studium
- Tworzenie statycznych obliczeń na zamówienie
- Możemy zrealizować cały projekt
Umów się z nami na konsultację
Nie boimy się wyruszyć w teren i rozwiązywać problemy na miejscu.
Poprosić o konsultację